Az iskola 1965. szeptember 1-jén alakult az Árpád Gimnáziumból kivált egy szakközépiskolai
(autószerelő) és 7 gimnáziumi osztállyal. 1966-tól önálló intézményként és épületben Ipari
Szakközépiskola és Gimnázium néven kezdte meg működését.
Az 1966/67-es tanévben a 7 gimnázium osztály mellett már 5 szakközépiskolai osztály működött, és az
autószerelő szak mellett megindult az esztergályos, a lakatos és a műszerész képzés is. Az 1967/68.
tanévben indult az első kereskedelmi szakközépiskolai osztály.
1969-ben az utolsó gimnáziumi osztály tanulói befejezték tanulmányaikat és a gimnáziumi oktatás
megszűnt. Ekkor az iskola neve Ipari és Kereskedelmi Szakközépiskola lett, amely ebben a formában
1976-ig működött.
1976-ban Tatabányán létrehozták a Keresekdelmi Szakközépiskola és Szakmunkásképző Intézetet, amely
átvette a kereskedelmi szakoktatási feladatokat. Az iskola új neve ekkor Gépészeti és
Közlekedésgépészeti Szakközépiskola (GKSZ) lett.
1977 tavaszán költözött végleges helyére, Tatabánya-Dózsakertbe, ahol az elméleti és gyakorlati képzés
feltételei jóval korszerűbbé váltak.
1984-ben vette fel Bánki donát mérnökfeltaláló nevét, és Bánki Donát Ipari Szakközépiskolaként
működött tovább.
1985-től az intézményben megindult a technikus képzés, amelynek keretében a négyéves
szakközépiskolai oktatás után a tanulók érettségi és szakmunkásvizsgát tettek, majd további egy év
elvégzése után technikusi bizonyítványt szerezhettek.
Az iskola jó kapcsolatokat ápolt a helyi ipari vállalatokkal, üzemekkel (pl. Tatabányai Szénbányák
Vállalat). A tanulók és a vállalatok között kötött tanulmányi szerződések biztosították a diákok számára a
kellő szakmai gyakorlatot, a vállalatok számára pedig a megfelelő képzettséggel és gyakorlattal rendelkező
szakembereket.
2005-ben Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata 107/2005. (IV. 28.)kgy. sz. határozatában
kimondta az iskola jogutóddal való megszüntetését és összevonta a tatabánya Péch Antal Műszaki
Szakképző Iskola és Gimnáziummal, 2005. július 31-i határidővel.
